PRAGUE / FIENNA - Mae GE Aviation Czech ac ATB Antriebstehnik AG wedi cytuno i archwilio ar y cyd atebion gyriant turboprop ar gyfer y farchnad hedfan gyffredinol a symudedd trefol yn yr ystod pŵer rhwng 500 a 1000 SHP, gan ddefnyddio technoleg injan awyrennau turboprop Cyfres H GE a pheiriannau trydanol ATB.Bydd gwahanol gyfluniadau'n cael eu harchwilio a'r nod yw cynnal prawf prawf cysyniad cyntaf yn ddiweddarach eleni.
“Rydym yn gyffrous i gyfrannu at ddatblygiad systemau cludiant mwy cynaliadwy a hedfan gwyrddach”, meddai Michele D`Ercole, Llywydd a rheolwr weithredwr GE Aviation Czech, Business and General Aviation Turboprops.
Bydd GE Aviation Czech hefyd yn darparu integreiddio system a gefnogir gan ganolfannau ymchwil Ewropeaidd blaenllaw ar gyfer gyrru trydan a phartneriaid allweddol eraill ar gyfer systemau batri.
“Rydym yn hynod falch o ymuno â’n hymdrechion gyda GE i ymchwilio i atebion turboprop newydd ynghyd â’n technoleg drydanol system”, meddai George Gao, Prif Swyddog Gweithredol ATB.
“Nod yr ateb yw cyfuno symlrwydd a dwysedd pŵer ar gyfer uned sydd wedi’i theilwra ar gyfer y farchnad hedfan gyffredinol turboprop,” meddai Francesco Falco, ATB-WOLONG VP Global Sales & Marketing.
Mae'r prosiect yn ychwanegu at y buddsoddiad $400M+ y mae GE Aviation yn ei ddilyn yn Ewrop i'r rhaglen turboprop gan gynnwys ei bencadlys Turboprop newydd ym Mhrâg, lle mae'r Gyfres H yn cael ei chynhyrchu a'r injan GE Catalyst cwbl newydd yn cael ei datblygu a'i phrofi.
Amser postio: Rhagfyr-30-2023
