Gyda phoblogeiddio cyflenwad pŵer amledd amrywiol, mae problem cychwyn moduron wedi dod yn hawdd i'w datrys, ond ar gyfer cyflenwadau pŵer cyffredin, cychwynrotor cawell wiwerMae moduron asyncronig wedi bod yn broblem erioed. O'r dadansoddiad o berfformiad cychwyn a rhedeg moduron asyncronig, gellir gweld, er mwyn cynyddu'r trorym cychwyn a lleihau'r cerrynt wrth gychwyn, bod angen i wrthwynebiad y rotor fod yn fwy; tra pan fydd y modur yn rhedeg, er mwyn lleihau colled copr y rotor a gwella effeithlonrwydd y modur, mae angen i wrthwynebiad y rotor fod yn llai; mae hyn yn amlwg yn wrthddywediad.
Ar gyfer moduron rotor clwyfedig, gan y gellir cysylltu'r gwrthydd mewn cyfres yn ystod y cychwyn ac yna ei dynnu yn ystod y llawdriniaeth, mae'r gofyniad hwn yn cael ei fodloni'n dda. Fodd bynnag, mae gan y modur asyncronig rotor clwyfedig strwythur cymhleth, cost uchel, a chynnal a chadw anghyfleus, sy'n cyfyngu ar ei gymhwysiad i ryw raddau; mae hyn yn annog pobl i ddechrau o siâp slot rotor y cawell wiwer.modur asyncroniga cheisio defnyddio'r "effaith croen" i gyflawni pwrpas gwrthiant cychwyn mawr a gwrthiant bach yn ystod y llawdriniaeth. Mae gan foduron rotor slot dwfn a chawell wiwer dwbl y perfformiad cychwyn hwn. Heddiw, gadewch i ni siarad am foduron rotor slot dwfn.
Modur asyncronig slot dwfn
Er mwyn gwella'r effaith croen, mae siâp slot rotor y modur asyncronig slot dwfn yn ddwfn ac yn gul, ac mae'r gymhareb o ddyfnder y slot i led y slot yn yr ystod o 10-12. Pan fydd y cerrynt yn mynd trwy fariau'r rotor, mae'r fflwcs gollyngiadau sy'n gysylltiedig â gwaelod y bariau yn llawer mwy na'r fflwcs gollyngiadau sy'n gysylltiedig ag agoriad y slot. Felly, os ystyrir y bariau fel nifer o ddargludyddion bach wedi'u rhannu ar hyd uchder y slot wedi'u cysylltu'n gyfochrog, mae gan y dargludyddion bach sy'n agosach at waelod y slot adweithedd gollyngiadau mwy, a pho agosaf at agoriad y slot, y lleiaf yw'r adweithedd gollyngiadau.
Wrth gychwyn, gan fod amledd cerrynt y rotor yn uchel a'r adweithedd gollyngiad yn fawr, bydd dosbarthiad y cerrynt ym mhob dargludydd bach yn dibynnu ar yr adweithedd gollyngiad. Po fwyaf yw'r adweithedd gollyngiad, y lleiaf yw'r cerrynt gollyngiad. Yn y modd hwn, o dan weithred yr un potensial a achosir gan brif fflwcs magnetig y bwlch aer, bydd y dwysedd cerrynt ger gwaelod y slot yn y bariau yn fach iawn, a pho agosaf at agoriad y slot, y mwyaf yw'r dwysedd cerrynt.
Oherwydd effaith y croen, ar ôl i'r rhan fwyaf o'r cerrynt gael ei wasgu i ran uchaf y bar dargludydd, mae rôl y bar dargludydd ar waelod y slot yn fach iawn, sy'n cyfateb i leihau uchder a thrawsdoriad y bar dargludydd, felly mae gwrthiant y rotor yn cynyddu, ac yn bodloni'r gofyniad am wrthiant mawr wrth gychwyn. Pan fydd y modur yn cael ei gychwyn a bod y modur yn rhedeg yn normal, oherwydd amledd isel cerrynt y rotor, mae adweithedd gollyngiad dirwyn y rotor yn llawer llai na gwrthiant y rotor, felly bydd dosbarthiad y cerrynt yn y dargludyddion bach uchod yn cael ei bennu'n bennaf gan y gwrthiant.
Gan fod gwrthiant pob dargludydd bach yn gyfartal, bydd y cerrynt yn y bar dargludydd wedi'i ddosbarthu'n gyfartal, felly mae'r effaith croen yn diflannu'n y bôn, ac mae gwrthiant bar dargludydd y rotor yn mynd yn llai eto, yn agos at y gwrthiant DC. Gellir gweld y bydd gweithrediad arferol gwrthiant y rotor yn lleihau'n awtomatig, a thrwy hynny'n cyflawni effaith lleihau colled copr a gwella effeithlonrwydd.
Beth yw effaith y croen?
Gelwir yr effaith croen hefyd yn effaith croen. Pan fydd y cerrynt eiledol yn mynd trwy'r dargludydd, bydd y cerrynt yn canolbwyntio ar wyneb y dargludydd. Gelwir y ffenomen hon yn effaith croen. Pan fydd y cerrynt neu'r foltedd yn cael ei ddargludo yn y dargludydd gydag electronau amledd uwch, bydd yn casglu ar wyneb y dargludydd cyfan yn hytrach na chael ei ddosbarthu'n gyfartal yn arwynebedd trawsdoriadol y dargludydd cyfan.
Nid yn unig y mae effaith y croen yn effeithio ar wrthiant y rotor, ond hefyd ar adweithedd gollyngiad y rotor. O lwybr fflwcs gollyngiad y slot, gellir gweld bod y cerrynt sy'n pasio trwy ddargludydd bach yn cynhyrchu fflwcs gollyngiad o'r dargludydd bach i'r slot, ond nid o'r dargludydd bach i waelod y slot, oherwydd nad oes gan yr olaf gysylltiad â'r cerrynt. Yn y modd hwn, ar gyfer yr un cerrynt, po agosaf at waelod y slot, y mwyaf o fflwcs gollyngiad a gynhyrchir, a pho agosaf at y slot, y lleiaf o fflwcs gollyngiad a gynhyrchir. Gellir gweld pan fydd effaith y croen yn gwasgu'r cerrynt yn y dargludydd i'r slot, bod y fflwcs gollyngiad slot a gynhyrchir gan yr un cerrynt yn cael ei leihau, felly mae adweithedd gollyngiad y slot yn cael ei leihau. Felly, mae effaith y croen yn cynyddu gwrthiant y rotor ac yn lleihau adweithedd gollyngiad y rotor.
Mae cryfder effaith y croen yn dibynnu ar amledd cerrynt y rotor a maint y slot. Po uchaf yw'r amledd a pho ddyfnaf yw'r slot, y mwyaf arwyddocaol fydd effaith y croen. Ar gyfer yr un rotor, os yw'r amledd yn wahanol, bydd effaith y croen yn wahanol, a bydd paramedrau'r rotor hefyd yn wahanol. Oherwydd hyn, dylid gwahaniaethu'n llym rhwng gwrthiant y rotor a'r adweithedd gollyngiad yn ystod gweithrediad arferol a chychwyn ac ni ellir eu drysu. Ar gyfer yr un amledd, mae effaith croen rotorau rhigol dwfn yn gryf iawn, ond mae gan effaith y croen hefyd rywfaint o ddylanwad ar rotorau cawell wiwer strwythur cyffredin. Felly, hyd yn oed ar gyfer rotor cawell wiwer gyda strwythur cyffredin, dylid cyfrifo paramedrau'r rotor wrth gychwyn a gweithredu ar wahân.
Adweithedd gollyngiad rotor y rhigol dwfnmodur asyncronig, oherwydd siâp rhigol dwfn y rotor, yn cael ei leihau gan yr effaith croen, ond ar ôl y gostyngiad, mae adweithedd gollyngiad y rotor yn dal yn fwy nag adweithedd rotor cawell wiwer cyffredin. Felly, mae ffactor pŵer a trorym uchaf moduron rhigol dwfn ychydig yn is na rhai moduron cawell wiwer cyffredin.
Amser postio: Gorff-05-2024